浮舱是 2025 上海城市空间艺术季的滨水装置作品，位于复兴岛船台公园的高桩码头上，作为一处日常供市民游客在江边休憩以及举办活动时辅佐性公共空间。

　　浮舱的概念源于场地，高桩码头、造船塔吊、水泵房及防汛墙都提示着中华船厂的工业历史场所记忆。

　　整个场地上超尺度的造船工业机械设施，呈现出一种已然静止、但潜在可启动的状态。我们希望可以把这种场地气质可以延续到浮舱的设计中，并进而转化为某种穿透固有类型的当代性架构空间。“舱”指向了船舶工业的机械美学，也指向了某种容纳可变内容的功能性空间；而“浮”则是一种悬浮化的架构状态。

　　水泵房附着于防汛墙上，内部没有楼板，是一处不可进入、与码头下江水相连的工业空间；紧挨着水泵房是一处码头地坪高起的混凝土检修台，容纳了从泵房穿出的原始管道。设计完好保留了水泵房、管道与地坪检修台，并依托于它们完成浮舱的架构。屋顶覆盖下的地面平台，融合了支撑、悬吊与张拉等多种力感关系的要素，构筑出一处既开放通透、又蕴含张力的特殊场所。

　　截面 50 的钢双立柱支撑起屋面的双层搭接胶合木双梁，木双梁中间设置了设备集成带，容纳了机械滑轮系统，并通过拉索悬吊周圈的金属 “舱板”。机械滑轮系统可让每块悬吊的舱板进行定角度翻转。舱板下端高度的斜向钢拉杆，共同构成倒 V 形剖面的结构，如同悬浮的“船舱”。四组 V 形拉杆共同“承托”了台面上的钢梁 —— 用于补充整体结构的侧向稳定性。

　　整体钢构件涂刷了场地上随处可见的原始工业构件的蓝色 —— 这是船舶工业中常用的“普鲁士蓝”。屋面采用半透明聚碳酸酯板而过滤直射光，为覆盖下的空间提供柔和的漫射天光。

　　原码头地坪检修台的高起被包裹成 40cm 高的木质平台，构成一处可供人躺坐的区域。“浮舱”的新结构在空间关系上依附于水泵房，但在构造力学上又与水泵房轻盈地脱离。在西侧的第八块“舱板”，被木梁拉索悬挂而穿过水泵房的窗洞，并转变了方向而与东侧 “舱板” 互相平行 —— 由此人们可以站在浮舱内的平台上，看到被镜面不锈钢板反射出的江水及灯光装置。灯光装置文字的 “empty room 2025susas” 试图提示，水泵房作为一个不可进入的艺术性“空房间”，呈现工业码头的历史记忆。

　　日常状态下，舱板处于斜向上翻状态，整体从外部看如同漂浮的“船舱”，在下方限定出一个较为安定，供人停留休憩的空间，不锈钢面板隐约反射着码上的周遭的日常场景。当机械滑轮系统控制舱板翻转为水平状态时，浮舱变为一个更为开放的架构，水平板作为的功能类似于传统市集建筑的空中置物夹层，可以容纳展陈性物件，亦可容纳绿植而构成绿色空中花园。

　　浮舱投入使用后，日常作为市民游客在江边漫步时休憩的空间；亦发生了各种可能性的公共活动，例如弹唱音乐会以及临时市集、快闪展陈等。在浮舱作为“奔跑吧量仔”城市跑步活动的终点站时，舱板转为水平状态后布置了霓虹灯和运动饮料，融合了工业气质的滨江烟火气氛围，为未来事件化轻商业运营提供了可能性的场景。

　　浮舱是一座无明确类型、机器般的架构。这种潜在的可动性，既是对造船厂工业设施的场地特质的捕捉与呈现，也是对变化的城市公共需求的回应。在静止架构所带来的场所知觉之外，浮舱的可动性具备去主动回应当下变化周遭的潜质。当浮舱从舱板斜向的静默悬浮感，慢慢转化为水平向的多层架构感时，它试图在不同事件驱动力的作用下，呈现出变化的物体状态与空间状态，从而迎接当代的不确定性。

　　紋建筑（Atelier Wen’Arch）主持建筑师，国家一级注册建筑师。设计项目涵盖公共文化类建筑、室内展陈、艺术装置等多种类别。致力于以朴素准确的设计与建造，探索在当代日常环境中创造特殊场所的可能性。代表作有西溪·果麦书店、衢州听雨停等。

　　结构施工图：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 /林壮斌、成戎、薛达、姜文辉

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